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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 Gogoro要多元上市掛牌 還有這個大阻礙

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（中央社記者田裕斌台北29日電）Gogoro可望成為國內第一家掛牌上市的獨角獸企業，已與元大證券簽訂「財務顧問合約」。不過，證交所主管透露，Gogoro要上市，還有分散股權規定這個大阻礙。

元大證證實，與Gogoro簽下「財務顧問合約」，正式興櫃輔導合約還在爭取中；Gogoro資深行銷總監陳彥揚回應，Gogoro自2011年創立，推出產品也才2年時間，目前首要之務還是先顧好產品、照顧客戶，上市並非現階段重點，未來會選在台灣還是美國掛牌，無法評論。

證交所雖然亟欲Gogoro成為多元上市方案宣布後首家適用企業，甚至主動拜訪Gogoro力推上市籌資，不過證交所主管卻表示，Gogoro背後大股東包括創投、海外投資人，光是要符合上市公司股權分散規範，就不容易。

根據規定，企業初次發行（IPO）必須經過競價拍賣作業，且單一投資人透過競拍取得股權不得超過10%。不過，像Gogoro這樣的新創企業，希望能藉IPO引進策略投資人或國際重量級資金，10%的股權又太少，反而盼望主管機關能透過過去詢價圈購等釋股途徑，讓有意投資的大咖進來。

此外，由於電動機車屬於資本及技術密集的產業，Gogoro一旦要IPO，所需資金必定不小，Gogoro也擔心若採競拍籌資，台灣市場會吃不下這麼大的資金需求。

根據台灣證券交易所有價證券上市審查準則修正，大型無獲利企業可上市，除須符合資本額6億元以上的規定外，若市值達50億元以上，最近一年營收超過50億元且較前一年成長、最近一年營業活動現金流量為正數，淨值占實收資本額2/3以上；或是市值達60億元以上，最近一年營收大於30億元且較前一年成長，淨值占實收資本額2/3以上，都可申請上市。

證交所主管表示，Gogoro距離市值60億元以上、最近一年營收大於30億元且較前一年成長、淨值占實收資本額2/3以上這個條件比較接近，雖然之前也曾考慮到香港、美國掛牌的可能性，但在證交所去年拜訪Gogoro之後，Gogoro隨即與元大證券簽下財顧約，某種程度可以窺見Gogoro的意向。（編輯：張良知）1070529

高雄大林電廠3、4號機終於功成身退，昨(2)日晚間7時正式停止運轉。這2部機組天生勞碌命，運轉年限均超過原訂的 40 年，為了維持供電穩定，一生多次延役，在結束今( 2017 )年夏天救火任務後，終於宣告除役。此外，通霄電廠3部機組運轉年限也達 35 年，周三(1日)也正式除役。

大林電廠3號機 61 年 12 月 12 日併聯商轉，至今已 45 歲高齡、4號機 62 年 10 月 25 日商轉，高齡 44 歲，2部機組均在供電吃緊壓力下，最後都超過原訂的 40 年運轉年限。

台電公司指出，大林3、4號機組裝置容量 75 萬瓩，屬重油機組，去年 10 月 30 日最後一次延役，原訂今年9月 30 日除役，但由於今年供電異常吃緊，因應供電需求，經台電董事會同意並報部備查，改為緊急備用設施，延役至 11 月3日，昨天晚間7時，2部機組同步停止運轉，終於宣告除役。

台電指出，在改為緊急備用設施下，大林3、4號機必須受1年運轉 720 小時環保限制，超過部分則透過興達電廠減煤降載抵換。總計今年截至今日為止，大林3號機運轉超過 789 小時、4號機運轉超過 886 小時，工作負擔相當沉重。

此外，通霄電廠1至3號燃氣機組，運轉年限也達 35 年，同樣歷經3次延役、多年無法歲休，終於在8日凌晨正式除役。

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